Sinds 2007 verleent de federale overheid kortingen tussen 3 en 15 procent op de aankoopprijs van voertuigen die minder dan 115g CO2/km uitstoten. De bonus kan oplopen tot 4.540 Euro. Maar uit een studie blijkt nu dat ook groene wagens merkelijk meer CO2 uitstoten dan verwacht. "Dit komt omdat de metingen gebeuren aan de hand van een ijkmethode die dateert uit 1958" stelt Katia della Faille. "Pas tegen 2014 zou die meetmethode herbekeken worden."

Maar wat dan met de premies die de staat toekent bij de aankoop van een groene wagen? De laatste 6 jaar is dat totaalbedrag maar liefst vertienvoudigd. Van 6 miljoen Euro in 2004 tot 65,5 miljoen Euro dit jaar. "Heeft dit onderzoek invloed op die premies?" wilde Katia della Faille weten van minister van Financiën Reynders. "En kan België in het kader van het Europees voorzitterschap er niet op aandringen om de Europese meettesten vroeger dan in 2014 te herbekijken?"

 

Het antwoord van de minister was tweeledig. Enerzijds zei hij te zullen aandringen op een snellere invoering van de nieuwe testmethode aan de hand waarvan de CO2 uitstoot gemeten wordt. Anderzijds, en minstens zo belangrijk voor de milieubewuste consument, blijft de premieregeling ook voor 2010 en 2011 van kracht. Want, zo argumenteerde de minister, groene wagens zijn dan misschien ietsje minder proper dan we oorspronkelijk dachten, ze blijven wel nog altijd veel milieuvriendelijker dan alle andere auto's. 

 

Katia della Faille is tevreden. "Uiteraard moeten we er blijven op toezien dat wagenproducenten al het mogelijke blijven doen om de CO2 uitstoot zo ver mogelijk terug te dringen, maar het zou pas echt absurd zijn als we de mensen die bewust kiezen voor een gezondere leefomgeving daarvoor niet meer zouden belonen."