Al in 2004 besliste de Vlaamse regering om de Ring rond Brussel aan te passen. Vandaag, acht jaar verder is er nog steeds niet gekozen hoe dat moet gebeuren. Irina De Knop: “De regering schuift de beslissing telkens voor zich uit en de procedures slepen veel te lang aan. In 2009 was er nog sprake van een mogelijke beslissing in mei 2010. Vandaag, twee jaar na de mobiliteitsstudie, staat de regering niet verder want er moeten nog steeds drie fases, m.n. het strategisch MER, de maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) en het eigenlijke plan MER, doorlopen worden vooraleer er zelfs maar kan gedacht worden aan vergunningen en uitvoeringsplannen. Zeer frustrerend voor al diegenen die dagelijks in de file staan rond Brussel, de tweede filestad van Europa. Bovendien schaden de files en het uitblijven van beslissingen het investeringsklimaat. VOKA spreekt van 2020. Vlaanderen is niet in actie, maar trappelt ter plaatse.” Geen garantie op aanpak volledige Ring De Knop maakt zich niet alleen zorgen over de datum – of eerder het jaartal – maar plaatst ook vraagtekens bij de wil van de regering Peeters om zone Noord (E19 tot E40 richting kust) ook aan te pakken. “Voor zone Zaventem is er nu al een milieueffectrapportage (plan-MER) opgestart, wat prima is. Voor mij is het echter van cruciaal belang dat zone Noord ook wordt aangepakt. Ik mis hierover een concrete verbintenis van de regering. Ze moet snel werk maken van een Plan-MER voor zone Noord.” Voorstel van resolutie Gisteren werd in de commissie Mobiliteit van het Vlaams Parlement een voorstel van Open Vld voor een duidelijke termijnplanning, een uitdrukkelijk engagement voor de aanpak van zone Noord en een versnelling van de procedures weggestemd door de meerderheid, zonder enige vorm van argumentatie.